LOTUS type 78 1:12 Tamiya 12037

LOTUS type 78 1:12 Tamiya 12037

Detailně propracovaný plastikový model od firmy Tamiya v měřítku 1:12, kit - stavebnice. Součástí balení je kromě vlastního modelu i podrobný obrázkový návod a sada nálepek. Lepidlo ani barvy nejsou součástí balení. Pro lepení použijte lepidlo na plastikové modely - najdte pod záložkou příslušenství. Vhodné barvy najdete zde.

Závodní vůz Lotus Type 78 F1 se zapsal do historie jako první závodní vůz F1 se spodní částí šasi ve tvaru křídla. Poprvé se objevil na prvním závodě sezóny F1 v Argentině v roce 1977 kde se svou klínovitou karoserií a spodní částí ve tvaru převráceného křídla, dosáhly většího přítlaku, což výrazně zlepšilo ovladatelnost a výkon. Tento nový design nejenže snížil odpor vzduchu, ale hlevně zvýšil přilnavost pneumatik, a tím umožnil rychlejší průjezdy zatáčkami.

Toho roku byli jezdci Mario Andretti a Gunner Nilsson za volantem nového závodního vozu F1 Lotus, přičemž Andretti vyhrál GP USA, Španělsko, Francie a Itálie a Nilsson Gunner vyhrál GP Belgie.

O Modelu

• Plastikový model - stavebnice v měřítku 1/12. Délka: 381 mm, Šířka: 171 mm, Výška: 76 mm.
• Odpružení vinutými pružinami (umožňuje pohyb).
• Přední pneumatiky se pohybují při pohybu volantu.
• Palivové potrubí a zapalovací kabely jsou připojeny k motoru DFV.
• Přední kryt, kryt kokpitu, potrubí chladiče a indukční skříň jsou odnímatelné. I po dokončení modelu si můžete prohlédnout vnitřní části vozidla.
• Fotoleptané díly zahrnují brzdové kotouče, chladič, 2 typy předních a zadních koncovek křídel a bezpečnostní pásy pro doplnění sady

Přední část
Fotoleptané díly tvoří chladič oleje na přídi - síťovinu. K dispozici jsou také specifikace pro konce křídel z roku 1977 a 1978

Zadní křídlo
Fotoleptané desky křídel poskytují ostrý povrch. Totéž pro přední stranu, existují 2 různé typy.

Kokpit
Látkové bezpečnostní pásy a fotoleptané přezky dodávají kokpitu realistický vzhled.

Motor
Motor Ford DFV se dodává se zapalovacími kabely, palivovým potrubím a kabeláží. Zadní přívody vzduchu pro chlazení brzd jsou přesně reprodukovány.

Fotoleptané díly
Kromě brzdových kotoučů, chladiče a koncovek předního a zadního křídla jsou připraveny i rychlospojky pro upevnění na podběhy.

Značení snímků A
Působivé detailní pruhy a značení jsou reprodukovány ve stejné původní béžové barvě. 

Označení snímků B
Značení/obtisky z roku 1977 pro Maria Andrettiho č. 5 a Gunnara Nilssona č. 6, stejně jako označení č. 6 z roku 1978 pro Ronnieho Petersona.