Italeri S.79 Sparviero (1:72)

Obsah balení

Balení obsahuje plastikový model, otisky a návod.

Balení neobsahuje lepidlo, štětce, barvy, ani další příslušenství.

Charakteristika

Plastikový model Italeri 1290 - letadlo S.79 Sparviero v měřítku 1:72 ke slepení. Délka modelu 225 mm, obtížnost 3. Balení obsahuje SKVĚLÉ OBTISKY PRO 1 VERZI.

Informace o předloze:

Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (italský výraz pro krahujce ) byl tři motory italský střední bombardér vyvinutý a vyráběný leteckou společností Savoia-Marchetti. Bylo to nejznámější italské letadlo z druhé světové války. SM.79 byl snadno rozpoznatelný kvůli jeho trupu měl výrazný hřbetní “hrb”. Byl údajně oblíbený jeho posádkami, která ho přezdívala to il gobbo maledetto (“zatracený hrbáč”).

SM.79 byl původně vyvinut na počátku třicátých let jako konzolový dolnoplošník v kombinaci dřeva a kovu. Byl navržen pro výrobu rychlého osmimístného dopravního letadla, které by bylo schopno dosáhnout i nejrychlejších současníků. Rychle přitahovalo pozornost italské vlády svým potenciálem jako ozbrojený bojový letoun. První lety tohoto typu, které se konaly 28. září 1934. Byl zaveden mezi lety 1937 a 1939. Dosáhl 26 světových rekordů, které jej po určitou dobu kvalifikovaly jako nejrychlejší střední bombardér na světě. Jako takový SM.79 rychle začal být považován za bod národní prestiže ve fašistické Itálii. Přilákat významnou vládní podporu a často být nasazen jako prvek státní propagandy. Brzy bylo letadlo rutinně přihlášeno do soutěží a leteckých závodů a často se v těchto soutěžích stalo vítězstvím.

SM.79 byl provozován v různých kapacitách během druhé světové války, zpočátku byl používán hlavně jako dopravní letadlo a střední bombardér. Po průkopnických pracích „Special Aerotorpedoes Unit“ Itálie uvedla tento typ jako torpédový bombardér ; v této roli dosáhl SM.79 pozoruhodných úspěchů proti spojenecké plavbě ve středomořském divadle. Byla také vyvinuta specializovaná dronová verze letadla létající na dálkové ovládání, ačkoli příměří s Itálií bylo uzákoněno před jakýmkoli operačním nasazením. Byl to nejpočetnější italský bombardér druhé světové války s asi 1300 kusy. Zůstal v italské službě až do roku 1952.

Nezapomeňte si dokoupit:

Příslušenství.